НефтеПро

История АЗС в Белоруссии

aznun — Sat, 14 Mar 2015 15:13:31 GMT

В Минске вышел альбом — «История АЗС в Белоруссии» и открыт музей заправки под открытым небом.

Не вписался...

aznun — Mon, 09 Mar 2015 15:42:08 GMT

Пикап с прицепленным «домом на колесах» не вписался в высоту крыши на АЗС.

Кстати водитель остался жив.

Артемий Лебедев и заправки. Часть третья.

aznun — Wed, 28 Jan 2015 20:00:35 GMT

Артемий Лебедев, известный дизайнер, путешествует по России и миру. Своими впечатлениями он делится на своем сайте.
Я здесь разместил отрывки его впечатлений об автозаправочных станциях. Далее текст автора.

США, январь 2008 года.

Половина заправок ночью запирается, потому что их часто грабят. А если ночью закрыта касса, оплатить можно только карточкой. А европейские карточки на половине заправок не работают, потому что нужно ввести номер своего индекса. А кто из владельцев кредитки помнит номер индекса? Помнит — молодец. Тут все равно не учитывают, что индекс бывает шестизначным.

Даже днем на всех заправках работает система «утром деньги, вечером стулья». Поэтому и висит объявление, грозящее лишением прав за неоплаченный бензин. Хотя заправиться не заплатив уже негде.

$CUT$

Алжир, октябрь 2009 года.

На некоторых заправках действует удивительная система. Сначала проезжаешь через будку кассира, оплачиваешь, а потом подъезжаешь к нужной колонке. Такое «макавто» для бензина.

Кострома, октябрь 2007 года.

На заправке решили вечную проблему — как заставить водителей класть деньги в выдвижной ящик, а не под него:

Коморы, январь 2012 года.

Довольно долгое время тут было очень плохо с электричеством, поэтому почти все заправки — ручные.

Железногорск, август 2008 года.

А холодильник с колой не заставляет перекрасить заправку.

Гвинея-Бисау, февраль 2014 года.

У заправок невероятно высокие крыши.

Удалось не с первой попытки

aznun — Fri, 23 Jan 2015 20:04:41 GMT

Женщина пытается заправится на заправке, но у нее не получается...

Переставил...

aznun — Sat, 17 Jan 2015 11:27:48 GMT

Немного не угадал с парковкой на АЗС... И переставил автомобиль ближе к колонке.

Артемий Лебедев и заправки. Часть вторая.

aznun — Sat, 06 Sep 2014 16:59:14 GMT

Афганистан, апрель 2013 года.

Заправка.

(Кстати, все заправки невероятной высоты, метров по десять.)

$CUT$

Корсаков, Сахалин, август 2007 года.

На Сахалинской заправке, почему-то, не принято даже выходить из машины — заправляет работница.

Македония, июнь 2012 года.

Заправка.

Бенин, май 2012 года.

Из соседней Нигерии сюда привозят контрабандный бензин, который продают на обочине на треть дешевле, чем на заправках. В больших пузатых бутылях — 20 литров. Из винных бутылок заправляют мотоциклы.

На редких заправках стоят колонки, форма которых изображена на знаках в Италии.

Сомалиленд, март 2013 года.

Заправка.

Дебин, Чукотка, март 2012 года.

Когда-то тут работала заправка. Сегодня это полумертвое село.

Мальчик продает канистры

aznun — Fri, 05 Sep 2014 18:06:23 GMT

Мальчик продает пустые канистры из-под бензина и моторного масла в городе Киркук, Ирак, 1937 год. Канистры используются для хранения нефти, которая добывается на месторождении Баба-Гургур.

$CUT$

Баба-Гургур — большое нефтяное месторождение возле города Киркук, открытое в 1927 году. Выработкой нефти сейчас занимается Иракская нефтяная компания.

Это нефтяное месторождение считалось самым большим до тех пор, пока не было открыто месторождение Аль-Гавар в Саудовской Аравии в 1950-х. Баба-Гургур находится в 16 километрах на северо-запад от Киркука и стало известным из-за Вечного пожара, который находится в середине месторождения.

Вечный пожар в нефтяном месторождении Баба-Гургур, по средним оценкам, длится более 4000 лет. Этот пожар был описан Геродотом и Плутархом.

Также считается, что царь Навуходоносор приказал бросить трёх иудейских юношей именно в огонь Вечного пожара из-за того, что они отказались поклоняться идолу. Из-за постоянного пожара и выделяющегося сероводорода туристам не рекомендуют находится возле Вечного пожара очень долго.

Артемий Лебедев и заправки. Часть первая.

aznun — Fri, 22 Aug 2014 20:20:02 GMT

Махачкала, сентябрь 2007 года.

В городе фонарные столбы ночью горят выборочно, но это бросается в глаза не сразу, так как довольно яркое освещение идет от магазинов, домов и заправок. Заправки тут почти все паленые. Например, такая:

Или такая:

«Ликуйл», «Юкойл», «ЮКАС» — на выбор любые псевдобренды. Половина заправок продает газ, это тут очень распространено.

Санкт-Петербург, июнь 2007 года.

Интересно, что никому еще пока не удалось придумать однозначную, универсальную и понятную схему заправки автомобиля. Вроде, процесс-то простой, но без инструкции никогда не обходится. Вот обычная последовательность действий:

А вот заправка «Несте», на которой платят после заправки (где еще в России так?):

Это означает, что если вдруг появляется более удобная схема, то она все равно нуждается в инструкции, потому что все привыкли ко старой схеме.

Болгария, июнь 2012 года.

Знак автозаправки:

Завидово, июль 2011 года. Путешествие из Москвы до Астрахани на яхте.

Заправляются на воде по-разному. Раньше было тяжело, нужно было ловить таксиста, ехать с канистрой на заправку, мчаться обратно и заливать. Сейчас появились плавучие заправки. Бизнес непростой — зимой заправлять некого, а летом главные покупатели катаются на гидроциклах. В остальном заправка устроена как обычно — бензин, дизель. Единственное отличие: заправщик внимательно следит за тем, чтобы топливо не вылилось в реку. На случай попадания заправки оборудованы брызгалками с разбавленным «Фейри» — мыло нейтрализует бензин.

Украина, апрель 2012 года.

На Украине есть заправка, у которой логотип похож на «Бдыжь!».

А еще строится несколько космических заправок с футуристическими дисплеями, бегущими стрелками, отделкой под Айфон и прочим космосом. Пока ни одна не работает, так что сложно сказать, насколько неземной опыт получат вскоре водители.

Северная Корея, апрель 2006 года.

Единственный указатель на заправку находился рядом с моей гостиницей в Пхеньяне. А в городе Вонсане водитель даже заехал заправиться. Бензоколонка находилась за каким-то совершенно неприметным забором. С дороги точно не догадаешься. Перед въездом на заправку все пассажиры должны выйти из машины. В этом месте я понял, зачем перед некоторыми заправками у нас иногда висят таблички «обязательная высадка пассажиров». В Северной Корее обязательная означает обязательная.

Якутия, март 2012 года.

В Якутии на всех заправках не работают отсекатели у заправочных пистолетов. Почти каждый раз бензин переливался через край.

Будка заправщицы сделана из цистерны. Довольно распространенный тут дизайн.

Танцующий заправщик

aznun — Fri, 22 Aug 2014 18:46:33 GMT

Конечно постановочная съемка, но вполне симпатично. Смотрим — улыбаемся.

Откуда берется нефть?

aznun — Fri, 15 Aug 2014 18:58:24 GMT

Знают ли американцы откуда у них нефть? Оказывается нет.

Вряд ли можно обвинять американцев, которые полагают, что подавляющее количество нефти в США поступает с Ближнего Востока. Со времен нефтяного кризиса 1973 года, когда страны Ближнего Востока отказались продавать нефть США в качестве наказания за поддержку Израиля. В этом году в связи с обострением арабо-израильской войны, в США доминируют призывы к «снижению зависимости от ближневосточной нефти». И большинство американцев не знают, что это, в основном, удалось.

Техасский университет провел опрос среди американцев, как они думают, откуда импортируется нефть. Подавляющее большинство, 58 процентов, американцев считают, что нашим основным источником иностранной нефти является Саудовская Аравия, и еще 15% говорят, что это Ирак — что составляет три четверти американцев. Между тем, только крохотная доля — 15 процентов американцев — думают, что США получает большинство импорта нефти из Канады или Мексики. Но истина противоположна. США получает намного больше нефти, от своих североамериканских соседей, чем импортирует с Ближнего Востока:

Получается, что для Америки самым крупным источником нефти, на сегодняшний день, является Канада. Наряду с Мексикой, два североамериканских соседа обеспечивают 39% всей нефти, импортируемой США. Если добавить сюда Венесуэлу, то это составит более 50%. Импорт с Ближнего Востока, между тем, составляет гораздо меньше: Саудовская Аравия и Ирак вместе поставляют лишь 22% нефти, импортируемой США. Менее четверти!

Таким образом остаются вопросы к внешней политике США. Если подавляющее большинство американцев считают, что США гораздо больше зависит от ближневосточной нефти, чем мы есть на самом деле. Поддерживали ли бы они существующую внешнюю политику, если бы узнали правду. Внешняя политика США и политика в области энергетики уже являются достаточно проблематичными, без поддержки широкого общественного заблуждения на данный счет.